De meest gestelde vraag over voeding is zeker: wat moet ik eten? Logisch want zonder de juiste brandstof kom je niet ver. Het gaat zelfs zo ver dat veel wielrenners de hele dag alleen maar bezig zijn met het binnenkrijgen van die brandstof. Terwijl de vitaminen en mineralen ook belangrijk zijn, maar daarover een andere keer.
Hoe werkt dat nu met die brandstof?
Dat is eigenlijk heel eenvoudig. Er zijn 3 soorten brandstof, namelijk eiwitten, vetten en koolhydraten. De eerste twee hebben nog heel veel andere functies in het lichaam, de laatste gebruik je echt alleen als brandstof. Kijken we puur naar de brandstof dan blijven de vetten en koolhydraten over.
De vetten geven je een onuitputtelijke voorraad van energie. Er zit meer dan 2x zoveel energie in vet als in koolhydraat. Zelfs met een laag vetpercentage van 10% heb je nog steeds kilo’s bij je waarmee je theoretisch dagen vooruit kan. Het enige nadeel is dat het vrijmaken van deze vorm van energie zo bewerkelijk is dat je er niet zo hard mee gaat.
De koolhydraten zijn je superbrandstof. Deze vorm zorgt ervoor dat je lang hard kan rijden. Alhoewel anderhalf uur voor ons wielrenners vaak niet lang genoeg is. En daarmee lopen we gelijk tegen de beperking aan van de koolhydraten: je hebt niet zoveel voorraad.
In beide gevallen kun je trainen op het gebruik van je voedingsstoffen. Door met een hartslag van rond de 65% van je maximale hartslagfrequentie te rijden train je optimaal het gebruik van vetten. Door regelmatig harder te trainen kun je de opslag van koolhydraten vergroten.
Aan beide trainingen zitten voor- en nadelen. Het nadeel van lang rijden met een lage hartslag is namelijk dat je niet veel kracht zult genereren en dus nooit (veel) sneller zult worden. Het nadeel van hard trainen is dat je weliswaar je voorraad koolhydraten groter maakt maar dat je tevens sneller gaat rijden waardoor je die extra koolhydraten ook weer in hetzelfde tempo verbruikt.
Mijn advies is om beide vormen van training toe te passen voor de voordelen en notie te nemen van de gevolgen zonder je daardoor te laten beperken. Kortom: train door de week kort en hard en in het weekend langzaam maar lang.
Maar hoeveel heb je nu nodig?
Het korte antwoord: dat is niet te zeggen. Ieder mens is anders en uitkomsten van onderzoeken geven gemiddelden. De realiteit is dat waarschijnlijk niemand de gemiddelde waarde ook echt heeft gehaald (zo ook voor de aanbeveling van je optimale vetverbranding op 65% van je Maximale hartslag). Gebruik deze waarden dus als uitgangspunt. Niet als feiten.
Een goede start voor amateur wielrenners is:
- 55% Koolhydraten
- 25% Eiwitten
- 20% Vet
Dus stel een gemiddelde man heeft een stofwisseling waarbij hij 2500 cal per gebruikt, dan heeft hij daarvan dus 1375 cal koolhydraten, 625 cal eiwitten en 600 cal aan vet nodig. Uiteindelijk wil je weten hoeveel gram dat is.
- 1 gram koolhydraat = 4 cal
- 1 gram eiwit = 4 cal
- 1 gram vet = 9 cal
Kortom in het voorbeeld gebruikt de man dus:
- 1375 cal koolhydraat = 344 gram
- 625 cal eiwit = 156 gram
- 600 cal vet = 67 gram
Hou er rekening mee dat er voor iedere training calorieën bijkomen die je dus extra zal moeten eten. Vergeet ook niet je groenten. Weinig calorieën, maar alle andere belangrijke stoffen zoals vitaminen, mineralen en spoorelementen.
Ga hier eens mee experimenteren. Je merkt vanzelf of het bij je past of niet. Probeer 2 weken lang een verhouding uit. Dan kun je prima merken wat dat met je doet. Kom je energie tekort, verhoog dan het aantal koolhydraten. Vergeet niet het aantal eiwitten te verlagen. 😉
Heb je een toerdag of een meerdaagse toer dan verhoog je uiteraard het aantal koolhydraten. Naar zo’n 65%. Leer er op deze manier mee spelen.
Weet jij hoeveel je eet?
Hoe meet je dat?
Laat je reactie op de vraag achter in het commentaarveld onder dit artikel en als dank stuur ik je de link naar de CalorieCalculator. Daarmee kun je berekenen hoeveel jij nodig hebt.
Stop met fietsen. Ga trainen.
Stop met diëten. Voed je prestatie.
Tijdens het Train & Eet als een Atleet webinar zet ik dit om in praktische adviezen.
Na dit webinar weet jij:
- Wat je moet eten, voor tijdens en na je inspanning
- Hoe je optimaal traint
- Hoe je je ideale gewicht bereikt
- Hoe je langer, harder kunt fietsen
Klik hier en schrijf je nu gratis in
Een webinar is een online workshop die je thuis volgt vanachter je eigen pc, telefoon of tablet
intens veel fietsplezier,


PS: Deel dit artikel a.u.b. met je wielervrienden zodat ook zij ervan kunnen profiteren. Samen fietsen is zoveel leuker! Gebruik de knoppen hieronder voor Twitter, Google+, Linkedin en Facebook. Heel erg bedankt.

Ik weet hoeveel ik eet per dag. Alleen vind ik het lastig om de juiste verhoudingen te vinden en voeding te combineren en vernieuwen.
Zeer interessant, dan wordt ook meteen duidelijk waarom interval en duurtraining combineren. Ik let al op mijn voeding en zorg er voor dat er dagelijks voldoende koolhydraten, vetten en eiwitten in zitten (dit heb ik geleerd in je webinar). Ik weeg of meet wel niet hoeveel ik van alles binnen krijg op een dag, ik doe nu alles op het gevoel.
Groeten Jo
Zoals altijd weer erg nuttige informatie Robert.
Ga ik zeker wat mee doen.
Lex
Robert,
voeding vind ik moeilijk af te stellen maar hoop met de calculator dit makkelijker wordt.
Heel interessant artikel, nu kan ik gaan experimenteren met mijn voeding, sport en druk gezinsleven!
Leuk artikel Robert. Steeds weer kom je met nieuwe info die ik kan gebruiken om steeds beter te worden.
Alvast bedankt! 🙂
Hoe stem ik dat af met mijn gezin? En onregelmatige diensten bij mijn werk?
Ben zeer benieuwd naar de calculator
Hai Ans,
De rest van je gezin kan ook volgens deze richtlijn eten. Het is een kwestie van in de keuken opscheppen en voor iedereen de juiste hoeveelheid klaarzetten. In het begin is dat even wennen en uitzoeken maar na een paar weken weet je hoeveel scheppen rijst je nodig hebt, hoeveel olie je kunt gebruiken en hoe groot je stukje vlees moet zijn.
Voor onregelmatige diensten kun je 2 dingen doen. Ik werkte ook in de continuedienst bij de politie. Ik at ’s nachts nauwelijks en at overdag in het normale ritme (de avondmaaltijd wel wat later). In dat geval verandert er dus weinig. Als je wel op je werk wilt eten schep je de dag ervoor gewoon een extra portie op en je vriest dat in of zet het klaar in de koelkast.
Heel veel fietsplezier, Robert
Robert,
Om je voeding patroon met de juiste koolhydraten, vetten en eiwitten zo aan te passen voor je gaat fietsen is best lastig. En dan is het nog de vraag wanneer is het de beste tijd om de voeding tot je te nemen voor het beste resultaat. Ik ben dan ook zeer benieuwd naar de calculator.
Hai Philip,
Bedankt voor je reactie.
Voor topsporters is het inderdaad van belang hun maaltijden te timen maar voor ons stervelingen is ontbijt, lunch, diner en voor/ na het sporten voldoende. 😉
Heel veel fietsplezier, Robert
Dank voor de tips. 65% trainen vind ik overigens erg lastig. Mijn hartslag loopt altijd snel op en kan hem moeilijk laag houden. Heb je daar misschien nig wat tips voor ? 🙂
Hai Jan,
Ik begrijp helemaal wat je bedoelt. Je laat je vaak opjagen door anderen en eigenlijk is het ook helemaal niet leuk om rustig te fietsen.
De beste tip die ik daarvoor heb is: wees geduldig. Voer de training zodanig uit dat je die hartslag bereikt en rij niet sneller. Deze training gaat je namelijk verder helpen.
Heel veel fietsplezier, Robert