Volgende week is het weer zover: Alpe d’huzes. Ik noem racedag altijd D-Day. Het is moment waarvoor je de laatste maanden zo hard hebt gewerkt en dat moet er die dag uit komen. Erop of eronder. Maar ook op deze dag is er nog veel wat je kunt doen om het zo vlot mogelijk te laten verlopen. Het zou tocht zonde zijn als je prestatie niet uit de verf komt omdat je bijvoorbeeld verkeerd bent gekleed.
Daarom heb ik 9 tips voor jouw D-Day.
Zet je spullen klaar
Zorg dat alles voor de volgende dag in orde is. Dat geeft rust en een keer extra controleren verkleint de kans dat je iets vergeet of over het hoofd ziet. Ik ga zelf altijd zover dat ik de poeder van mijn dorstlesser zelfs al in de bidons doe. Maak ze nog niet aan, dat is vaak niet goed voor de houdbaarheid.
Koop gerust voor je koffer
Veel toertochten hebben een soort markt waar je je wielerhart op kunt halen. Vaak hebben ze nog goede aanbiedingen ook. Hoe dan ook: prima dat je je geld uitgeeft maar alles wat je koopt gaat direct je koffer in. Je wilt niet dat die prachtige nieuwe schoenen die toch echt lekker zaten na 75km ineens blijken te knellen.
Welterusten
Een nieuwe locatie en spanning voor je toer is heel normaal. Maak er geen feest van, dat kun je de volgende dag na de finish doen. Ga op tijd naar bed. Hoewel onlangs nog in een onderzoek werd bewezen dat te weinig slaap niet nadelig is voor je prestatie is het wel degelijk funest voor je mentale gesteldheid en je doorzettingsvermogen.
Dress for success
Zorg dat je een grote variatie aan kleding meeneemt. Dan kun je op D-Day altijd besluiten wat geschikt is. Het is gerust gevaarlijk te noemen als jij in je korte broek rijdt met één shirtje terwijl het net die dag 15 graden kouder is dan normaal. Zorg voor meerdere dunne laagjes, een windstopper en arm- en been stukken. Met name als je de bergen ingaat kan het temperatuurverschil enorm oplopen.
Rijd de benen los
Zorg voor een goede warming –up. Rij op je gemak 10 tot 20 minuten om je lijf warm te maken en je benen lekker los te rijden. Zo kun je meteen lekker van start.
Laat maar gaan
Zoek een comfortabele plek om te starten. Kijk goed naar je hartslag en je snelheid. Het is heel eenvoudig om in het enthousiasme van de start je te laten verleiden tot een te hoog tempo. Daar betaal je later de prijs voor.
Kies een mantra.
Fietsen is mijn passie maar in mijn vrije tijd ben ik ninja (echt waar). Ik laat me afbeulen in loodware trainingen waar ik flink moet doorzetten. Daar profiteer ik van in mijn eigen trainingen. Ik denk dan telkens hoe ik door heb gezet in de andere trainingen en zie mezelf nu ook doorzetten. Mijn mantra is: Ik ben Ninja.
Kies iets waarvan je voelt dat het je kracht geeft maar hou het kort.
Bijvoorbeeld:
Ik stop niet
Ik zet door
No pain, no gain
Ik ben een kampioen
Dit is mijn moment
Ik doe dit voor ….
Blijf bij je plan
Ook als het lekker gaat. Juist in de eerste helft van een toer heb je altijd dat euforische gevoel. Pas op het einde wordt het steeds zwaarder. Je kunt dan altijd nog meer geven als het goed gaat. Maar voorkom dat je kaarsje langzaam dooft omdat je niet hebt gereden zoals je van plan was.
Heb vertrouwen
Je komt ongetwijfeld dingen tegen die niet lopen zoals je had verwacht of gepland. Misschien is je vorm toch niet zo goed als je had gehoopt, je kunt geen aansluiting vinden bij een groepje dat jouw tempo fietst, je krijgt 2x een lekke band, er staat een kudde schapen op de weg, etc. Laat het los en heb vertrouwen. Het hoort erbij. Zie het als een extra test van je doorzettingsvermogen of nog beter: lach het weg. Je kunt er later over vertellen (wat ik nou aan me fiets heb hangen… 😉 ).
Als D- Day je nu al nerveus maakt: ontspan. Hoe meer tochten je rijdt, hoe eenvoudiger het wordt. Zie dit als een checklijst en gebruik hem ook zo. Streep dingen eg en vul hem aan met andere gewoontes. Dan krijg je steeds meer vertrouwen en routine en wordt D-Day zeker het hoogtepunt van je seizoen.
Laat een reactie achter onder dit artikel met jouw beste tip voor D-Day, jouw mantra of vertel waar het bij jou de mist inging.
Als dank ga ik je gratis persoonlijk helpen in een 30 minuten advies gesprek.
Morgenavond 26 mei geef ik mijn gratis webinar. We gaan samen werken aan een vijfstappenplan dat jou binnen 2 weken resultaat geeft. Leer hoe je een hongerklop verkomt en het risico op blessures verkleint.
Klik hier om je in te schrijven.
Heel veel plezier en succes,
PS: Deel dit artikel aub met al je wielervrienden op facebook, Twitter, LinkedIn en Google+. Samen fietsen is zoveel leuker. Alvast bedankt.


Hallo Robert,
Ik heb al jaren een bepaald schema t.w. drinken de bidon van 750ml moet binnen 1,5 uur leeg zijn en bij warm weer binnen 1 uur. Daarnaast eet ik elk uur ongeacht of ik trek heb of niet. Meestal mussly repen. Daarmee heb ik nooit problemen wat betreft eten en drinken.
groet
Kasper Vos
Inmiddels is na de ronde van vlaanderen en Parijs Roubaix ons mantra “Blijven trappen” geworden. Zolang je blijft trappen kom je vooruit. Morgen richting de Alpen en veel dingen zitten tegen. gisteren tijdens de sportdag mijn rug geblesseerd…kan alleen maar hopen dat op D-day en in de voorbereiding verder het niet teveel gaat tegen zitten..11 juni klimmen tegen MS en doel is 3 keer de Mont Ventoux op 1 dag!
Hai Wendy,
Daar is geen woord van gelogen.
Balen van je rug. Warm en soepel houden. Rustig aan bewegen.
Ik mail je voor een afspraak.
Veel succes en plezier, Robert
Hoi Robert,
Mijn mantra is (vooral als het tegen zit met bv regen) Ik vind dit leuk. Ik doe dit voor mijn plezier.
Dit herhaal ik een paar keer en heb weer een glimlach.
Hai Bert,
Dat is een goede mantra.Lekker positief.
Veel plezier, Robert
Tijdens een toertocht overkwam me nogal eens dat ik te hard van start ging. Een tijdje terug een tocht van 200 km gereden met de eerste 100 km heel bewust de handrem er op en genieten. Wat bleek. De rest was ook genieten.
Ja, precies, Cock! Haha.
Robert
Heb de laatste keer dat ik een cyclo gereden een eet/drink schema gemaakt voor onderweg.Lichaam kan maar een bepaalde hoeveelheid koolhydraten per uur verwerken.Ik weet redelijk goed hoe snel ik rijd en kan zo bepalen wanneer ik bij een stop ben en zo mijn schema bepalen.Werkte prima , was de beste cyclo die ik gereden heb en kon na afloop genieten van de prestatie.
Hai Marco,
Klopt als een bus.
Zo zie je dat je een hoop ellende bespaart als je erover nadenkt.
Hoi Robert,
Binnenkort rij ik 125 kilometer, vorig jaar ook gedaan maar toen ging na 100 kilometer de kaars wel uit..
Tijdens onze rust/lunch pauze waren er alleen bananen en koeken, ik kon die niet meer zien..
Volgens mij had ik toen echt een hamburger ofzo nodig; ik denk er aan om nu een dikke boterham met ei mee te nemen..
Wat raad je aan?
Gr Jaap
Hello Jaap,
Bedankt voor je reactie.
Als na 100km de kaars uitgaat kunnen er drie dingen aan de hand zijn.
1) Je hebt veel te hard gereden – waardoor je dus teveel koolhydraten en vocht hebt gebruikt
2) Je basisvoedingspatroon levert je onvoldoende voedingsstoffen
3) Je hebt onvoldoende bijgetankt
Probeer eerst eens na te gaan welke van deze drie je parten hebben gespeeld. Vertrouwen op de organisatie voor je voeding is riskant. Je weet namelijk nooit wat je krijgt of wat er overblijft.
Ik ga je helpen om je dat inzicht te geven.
Tot snel.
Veel plezier, Robert
Hallo Robert
Inderdaad zet ook ik alles de avond van te voren alles klaar netjes van links naar rechts
Probeer mijn 8 uur slaap te krijgen
Ontbijt zo’n 2 uurtjes voor dat ik ga starten
Wielergroet
Jan
Hai Jan,
Van links naar rechts zelfs. Je bent een man naar mijn hart.
Je zou zelfs nog een uur eerder kunnen ontbijten, afhankelijk van de lengte van je tocht -> hoe langer hoe eerder je ontbijt, en een kleinere maaltijd een uur voor je tocht. Zou pak je meer voeding mee voor onderweg. 😉
Veel plezier, Robert
Laat je niet gek maken… Vroeg of laat kom je diezelfde die je zo hard voorbij fietse weer tegen
Hai Marc,
Bedankt voor je reactie.
Zo is het inderdaad.
Ik neem snel contact met je op.
Heel veel fietsplezier, Robert