Waarschijnlijk heb je er dit jaar al een paar opzitten, maar er is nog genoeg leuks om te rijden. Bovendien wil ik je ook stimuleren om er nog een laatste toertocht uit te persen voor je weer binnen gaat trainen of overstapt naar het cross- of beachrace seizoen. Immers, een doel houd je gefocust en zorgt ervoor dat je gericht blijft trainen.
Daarom heb ik hier dé tips om je volgende toertocht nog beter te rijden.
- Train specifiek
Er zit een groot verschil tussen Klimmen tegen MS op de Mont Ventoux, Een rondje Nederland met Cycle for hope of een vlakke Ride fort he Roses. Iedere uitdaging kent zijn eigen kenmerken en die wil je trainen. Kijk dus goed naar jouw toertocht en zorg dat je je specifiek voorbereid.
- Zorg voor een vaste routine
De week voor je toertocht wil je niet teveel trainen, maar 4 dagen rust is ook funest voor je conditie. Ik geef altijd de voorkeur aan twee halve trainingen op hoge intensiteit. Zo heeft je lichaam wel het signaal dat het fit moet blijven, maar niet de vermoeidheid van een volledige trainingsbelasting. Ook hier geldt dat ieder lichaam anders reageert. Sommigen willen twee weken rustig rijden, anderen willen een dag van tevoren nog effe aanzetten. Wat ook bij jouw past, ontwikkel je eigen optimale voorbereiding.
- Maak een checklist
Niets is vervelender dan 500km van huis erachter te komen dat je je schoenen, helm, bril of wat dan ook bent vergeten. Maak voor jezelf een checklist van de dingen die je meeneemt als je een toertocht rijdt. Je kunt die iedere keer opnieuw gebruiken. Zo weet je zeker dat je niets vergeet en dat schept ook rust in je hoofd.
- Informeer bij oud- deelnemers of organisatie
De populaire tochten zitten tegenwoordig zo vol dat er gestart wordt in waves of met een massa tegelijk. Vraag hoe dat zit. Soms sta je twintig minuten te wachten in een startersvak. Bij koud weer is een extra jasje voor die periode niet overbodig. Informeer ook hoe de doorstroom is. Als je met een paar honderd fietsers tegelijk vertrekt duurt het even voordat het hele veld uit is gerekt. Wil je een goede tijd rijden? Zorg dan dat je voorin het vak staat. Ga je voor uitrijden, dan is er geen enkele reden om 20 minuten vooraan in het vak te staan dringen.
- Maak een voedingspakket
Ook al is de voeding tijdens je toertocht goed geregeld, verzorg altijd je eigen voeding. Als je toevallig 2x lek rijdt en je komt een uur later bij een verzorgingspost zijn misschien de krentenbollen al weg. Het kan ook zijn dat de organisatie een logistiek probleem had en de vermelde krentenbollen zijn vervangen door bananen. Dan heb je een probleem als je daar niet van houdt.
- Vorm een strategie
Als het goed is heb je ook een voedingsstrategie. Je weet hoeveel en welke drank je onderweg drinkt en hoeveel en wat je gaat eten. Iedere toertocht is een ervaring om aan je voedingsstrategie te sleutelen. Maar ook op de fiets heb je een strategie nodig. Waar zitten de moeilijke stukken? Waar kun je lekker tempo maken? Weet hoe je je tocht gaat rijden en verken het parcours.
- Warming up
Onnodig om te vertellen dat een warming up belangrijk is. Zelf als je weet dat je daarna toch 20 minuten in een startvak staat te blauwbekken. Je kunt ook de vorm van de dag aanvoelen, een laatste check of alles op je fiets werkt en even in de stemming komen.
- Start langzaam
Daar sta je dan, in het startvak, maanden getraind, vandaag moet het gebeuren. Je krijgt nog wat wilde verhalen van andere deelnemers om je oren. Een groepje fitte rijders staan er helemaal klaar voor en jij wilt maar een ding: knallen!
Beheers jezelf en start rustig. Je moet de hele rit nog en het is geen sprint van 100 meter. De meeste toertochten zijn lang genoeg om op diverse momenten al je energie er doorheen te jagen. Doe dat dus niet aan het begin.
- Eindig sterk
Je bent rustig gestart hebt de hele dag lekker gereden en kan nu inschatten of dit het tempo tot het einde is of dat er nog iets extra’s in het vat zit. Wanneer je je versnelling ook inzet, gebruik hem. 5, 10 of 25 kilometer voor het einde. Zorg dat je echt helemaal niets meer over hebt. Dan voelt die finish als een absolute overwinning.
Het lijkt een hoop om aan te denken, maar als jij de rust bewaard, komt het zeker goed. Gebruik dit artikel als een checklist en werk in de aanloop naar je tocht alle punten af. Dan ben je optimaal voorbereid en kun je ook optimaal genieten.
Wat is jouw tip voor je beste toertocht ooit?
Laat je reactie op de vraag achter in het commentaarveld onder dit artikel en als dank stuur ik je de “Het grote vakantie Checkboek”, daarin vind je nog meer tips een aantal handige checklists.
Stop met fietsen. Ga trainen.
Stop met diëten. Voed je prestatie.
Tijdens het Train & Eet als een Atleet webinar zet ik dit om in praktische adviezen.
Na dit webinar weet jij:
- Wat je moet eten, voor tijdens en na je inspanning
- Hoe je optimaal traint
- Hoe je je ideale gewicht bereikt
- Hoe je langer, harder kunt fietsen
Klik hier en schrijf je nu gratis in
Een webinar is een online workshop die je thuis volgt vanachter je eigen pc, telefoon of tablet
intens veel fietsplezier,
PS: Deel dit artikel a.u.b. met je wielervrienden zodat ook zij ervan kunnen profiteren. Samen fietsen is zoveel leuker! Gebruik de knoppen hieronder voor Twitter, Google+, Linkedin en Facebook. Heel erg bedankt.
Zorg voor goede voeding die je ook lekker vind, heb je tijdens het rijden iets om naar uit te kijken i.p.v. die gekochte repen met moeite naar binnen werken.
Kleed je vooraf misschien net iets te warm aan, uitdoen is beter dan iets vergeten.
En als je voor die goede tijd gaat, let dan wel goed op de bordjes want als je 1 mist dan kun je die goede tijd al gauw vergeten.
Op mij staan er in september nog 2 mooie ritjes te wachten.
De Gerrie Knetemann Classic en de Van Dam tot Dam.
Ik ben benieuwd….wat is precies het verschil tussen een opgeloste gel en een sportdrank?
Kan ik beter een gel oplossen dan een sportdrank meenemen?
Meestal vul ik 1 bidon met water en 1 met een sportdrank.
Sportieve groet,
Vincent.
Zorg dat je vooraf ontdekt en onthoudt welke kleding je lekker vindt bij welk weertype. Afgelopen weekend was het ineens veel kouder dan in de voorafgaande weken. Weet van jezelf of je dan bijv liever met beenstukken, jasje etc rijdt of juist niet. Kijk vooral niet naar wat de anderen doen, maar ga van je eigen voorkeuren uit. Iedereen heeft nl dezelfde twijfel over kleding ben ik wel achter. En ik ben er ook achter dat ik beter mijn beenstukken aan had kunnen houden;-)
Hai Eveline,
Bedankt voor je reactie.
Wat een gouden tip, zeker in deze tijd van het jaar wanneer de temperaturen én de omstandigheden zo variëren.
De ene dag is het 18 graden met een zonnetje en is een shirtje voldoende, de andere dag 16 graden met regen en wind en kun je beter met arm- en beenstukken rijden.
Helemaal waar.
Intens veel fietsplezier, Robert
gebruik een trainingsplan van Robert, om de dag zelf over een goede conditie te beschikken, dan is het pas echt genieten!
Hai Eric,
Bedankt voor je reactie én het compliment.
Uiteraard brengt gerichte training je tot een beter eindresultaat.
Je vindt die trainingen in het Cycle Forever programma (voor alle anderen zonder trainingsprogramma 😉 ).
Intens veel fietsplezier, Robert
Hoi,
Belangrijk bij mtb
Altijd checken welk weer het zal zijn.
Belangrijk is de bandenkeuze.
Grof bij regen en modder.
Bij enkel gravel en keien vlakker profiel, dat beter rolt.
Ik zie nog steeds teveel mensen die in winter met verkeerde banden rondrijden.
Hai Steven,
Hele goeie tip, dank je.
En minstens zo belangrijk als het over banden gaat: check je bandenspanning.
Niet iedere ondergrond vereist knetterharde banden.
Hoewel het ook een kunst is om op zachtere banden uit de voeten te kunnen, zoals je in de Parijs-Roubaix etappe van de Tour de France kon zien.
Daar komt mijn eerste punt weer om de hoek kijken: als je weet dat je hele stukken op kasseien of zand moet rijden, maar dit niet voorkomt in jouw omgeving, plan dan een aantal ritten waar je die omstandigheden wel vindt.
Intens veel fietsplezier, Robert
Mijn langste toertochten waren de GO classic. 125km over Goeree Overflakkee. Maar met heen en terug naar Spijkenisse op de fiets was t 223km.
Maar ook Cycle for Hope met als afsluiter een dubbele etappe, wat 221km was met al 300km in de benen de 24u er voor.
Zulke toertochten zijn wel reden voor paar dagen wat spierpijn en hersteltijd.
Paar gels alvast in bidon met water gemengd. Goede training; voor Alpe d’HuZes Koning van de Col programma gevolgd en daarvan in zomervakantie op Mont Ventoux nog profijt gehad (afwisselend programma met duur, interval en kracht trainingen). Veel dank Robert ??
Hai Tjeerd,
Bedankt voor je reactie en je compliment. En natuurlijk graag gedaan.
Wat ik merk is dat veel fietsers sowieso niet weten dat je bij de meeste gels ook moet drinken om ze goed te laten werken.
Je kunt ze inderdaad vast mengen in een bidon.
Ter overweging wil ik je wel meegeven dat dit ook afhangt wanneer je ze gebruikt.
Ik zelf gebruik ze meestal pas tegen het einde van tochten die langer dan 4 uur duren (of hele intensieve tochten van 3 uur of langer).
Als ik onderweg bij kan tanken met water scheelt dat weer 2 extra bidons en dus zo’n anderhalve kilo. Dat is bergop altijd mooi meegenomen.
Intens veel fietsplezier, Robert
Belangrijk bij voeding is ook de gels en de energiedrank vooraf genoeg te testen zodat je geen maag klachten krijgt
Hebben we het over een wedstrijd of over een toertocht wat geen wedstrijd hoort te zijn mijns inziens?
Daar gaat het nog al eens mis tijdens de toertochten met mensen die denken een wedstrijd te moeten rijden, m.n. op bij de mtb tochten.
Verder mijn tip: Doseren
Hai Frank,
Bedankt voor je reactie.
Tsja, daar maak je een goed punt. Als ik over mijzelf spreek wil ik meestal een goede tijd rijden.
Als je meedoet aan een toertocht besef ik me altijd dat er ook zat atleten zijn die hem gewoon uit willen fietsen.
Daar moet je dan zeker rekening mee houden.
Je kunt in een toertocht inderdaad niet op het scherpst van de snede rijden.
Dat bedoel ik ook met je positie in het startersvak: als je voor een goede tijd wilt gaan, zorg dan dat je vooraan staat.
Het is uiteindelijk de bedoeling dat iedereen een leuke dag heeft.
Intens veel fietsplezier, Robert