Het overwinnen van weerstand is de simpele taak waar het bij fietsen om draait. Rolweerstand, luchtweerstand, mechanische weerstand en in het geval van klimmen de zwaartekracht. Door de hoek die een klim maakt komt er een extra component bij en dat is de zwaartekracht. Feitelijk kun je hier maar 1 ding tegen doen: minder wegen.
“Of harder trappen”, hoor ik je al zeggen. Dat deden we al, toch!? Je doel was immers vanaf het begin om de voorgenomen afstand in een zo hoog mogelijk tempo af te leggen. Dus is het onvermijdelijk dat je bij gelijke inspanning op het vlakke sneller rijdt dan bergop.
Enige tijd geleden vroeg ik je een korte vragenlijst in te vullen zodat ik je kan helpen bij het klimmen. Naar aanleiding van de meer dan 100 reacties is dit artikel het begin van jouw klimprestaties.
Trainen
Uiteraard spreekt het voor zich dat je sneller kunt rijden als je nog ruimte hebt om je prestatie te verbeteren. Anders gezegd: als je nu nog geen goed schema volgt met het doel je prestatie in de bergen te verbeteren, dan gaat dat je ook winst opleveren.
Een goed schema kan je verder helpen om je kracht te vergroten die je op de pedalen kunt zetten. Je kunt dan een groter wattage trappen.
Dit wattage kun je trainen door meer weerstand te simuleren. Dat bereik je door:
- Op een helling te trainen
- Een groter verzet te trappen
- Tegen de wind in te fietsen
- In de sportschool met gewichten te trainen
- Thuis zonder gewichten te trainen
Die laatste optie is eigenlijk een aanvullende training. Je kunt daar goede resultaten mee behalen, mits je die combineert met een van de andere methoden.
Je ideale gewicht
Het andere wat je moet trainen is je gewicht. Jazeker, dat moet je trainen. Vaak zie ik dat het bereiken van je ideale gewicht gepaard gaat met diëten. Dat werkt je prestatie tegen en dat is zonde. Ik werk met mijn klanten altijd aan een verbetering van hun gewoonten. Daarbij is de prestatie leidend en de voeding ondersteunend. Op die manier kun je groeien, terwijl je je ideale gewicht bereikt.
Het belangrijkste om je ideale gewicht te bereiken is vooral de verandering in perceptie. Niet trainen voor je gewicht maar trainen voor je prestatie en daarbij je voeding aan laten sluiten.
Doe je het omgekeerd dan verlies je in vrijwel alle gevallen kracht. En die is nu net essentieel voor het klimmen.
Accepteer
Het laatste geheim van het klimmen zit hem in je acceptatie. Uit het onderzoek bleek dat veel klimmers last hebben van verzuring en te vroeg stuk gaan. Een enkeling wilde boven komen zonder stuk te gaan maar dat is op sommige beklimmingen een illusie. Stuk gaan en verzuren betekent dat je “in het rood” rijdt. Anders gezegd: je gaat harder dan je conditie bij kan benen of de helling is zo steil dat ze het maximale van je conditie vraagt. Daar is maar één remedie voor: accepteer dat je langzamer moet gaan rijden.
Doe het keer op keer
Klimmen is in dat opzicht ook gewoon ervaring. Je leert vanzelf dat je meer gewicht kwijt wilt of voorafgaand harder moet trainen om het tempo te rijden waar je nu op stuk gaat.
En daar ga ik je bij helpen.
Laat me weten:
- Wat is jouw struikelblok voor rijden in de bergen?
Beantwoorde deze vraag in het commentaarveld onder dit artikel en als dank ontvang je tevens de link naar het eBook “Trainingsvormen voor op de fiets”. Kun jij de trainingen eruit pikken die je beter leren klimmen!?
Stop met fietsen. Ga trainen.
Stop met diëten. Voed je prestatie.
Tijdens het Train & Eet als een Atleet webinar zet ik dit om in praktische adviezen.
Na dit webinar weet jij:
- Wat je moet eten, voor tijdens en na je inspanning
- Hoe je optimaal traint
- Hoe je je ideale gewicht bereikt
- Hoe je langer, harder kunt fietsen
Klik hier en schrijf je nu gratis in
Een webinar is een online workshop die je thuis volgt vanachter je eigen pc, telefoon of tablet
Intens veel fietsplezier,
PS: Deel dit artikel a.u.b. met je wielervrienden zodat ook zij ervan kunnen profiteren. Samen fietsen is zoveel leuker! Gebruik de knoppen hieronder voor Twitter, Google+, Linkedin en Facebook. Heel erg bedankt.
Robert, in welke harslag zone zou je moeten rijden om dit lang vol te houden op bergen zoals de Ventoux? Ik heb die jaren geleden gefietst met een hartslag van ongeveer 163.
mijn grootste struikelblok voor het klimmen is mijn leeftijd. Ik ben nu 71 jaar en weeg 69 kg bij 179 cm. helaas is aan de leeftijd weinig te doen
Hi Kasper,
Bedankt voor je reactie.
Leeftijd is een mooi iets.
Het is vooral een self-fullfilling prophecy. We denken dat alles achteruit gaat als we ouder worden.
Maar eigenlijk komt dat vooral omdat we ons er naar gedragen.
Je zal vast wel eens gehoord hebben dat het overdreven is dat je als 71 jarige nog fanatiek op de fiets zit.
Doe het maar rustig aan op jouw leeftijd. Of iets dergelijks.
De mentale uitdagingen worden ook minder omdat je met pensioen bent.
Zelfs als je zou willen werken, dan heb je een flinke kluif om dat voor elkaar te krijgen.
Het goede nieuws is dat je lijf en hersenen juist gedijen bij uitdaging.
En je lichaam reageert nog steeds heel goed op training.
Je hebt alleen meer rust nodig voor je herstel.
Het grootste probleem is dat je veel stoffen niet of in mindere mate aanmaakt.
Dat betekent dat het belangrijker wordt dat je gezond eet met veel vitaminen en mineralen.
Intens veel fietsplezier, Robert